Hangdagen

Tsja, wat kun je doen als je wacht op onderdelen en je vrijheid niet super groot is. Boekjes lezen, internet (wifi aanwezig in hotel!) en de andere motoren een beetje nalopen. Berthil Slim vroeg zich al af of Otto nog licht op de motor had. Dit is dus al geruime tijd niet het geval. Erg spannend als je in grote steden zoals Lahore in het donker een hotel moet zoeken. Ook zijn nieuwe schokbrekers waren plotseling een stuk slechter geworden. Paul had ook zo zijn kleine probleempjes. Een voorwiel met grote speling op de wiellagers en een vrij grote lekkage uit de primaire kettingkast. Sleutelen dus.
Diagnoses: stelmechaniek van een van de achterveren van Otto is gebroken (op zoek naar een bus om dit op te lossen), dynamo geeft geen stroom van Otto (de raparateur van Marc zijn motor kan hier wellicht de oorzaak vinden), Paul's lagers verroest en versleten (inmiddels vervangen door nieuwe), de lekkage vereist dat de kast van de primaire aandrijving verwijderd wordt. Dit zullen we ook doen bij de reparateur van Marc zijn motor.
De onderdelen voor Marc zijn onderweg. Het tracking systeem geeft aan dat ze inmiddels vanuit UK in Parijs zijn aangekomen. We denken dat ze daar wachten op een vlucht naar Karachi o.i.d..
Het sleutelen hebben we in de tuin van de hoteleigenaar gedaan, zonder politie; erg relaxed. Al met al komen we lekker tot rust en kunnen we er straks weer mooi even tegen.

Bericht vor Rutger die onze website volgt en over een week de andere kant op gaat rijden: heb je ook een weblog? Dan kunnen we elkaar misschien op het punt waar we elkaar kruisen even ontmoeten, is vast leuk en leerzaam.